關(guān)于鐵路貨運(yùn)的常識(shí)

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　　(—)處理整車運(yùn)送的條件

　　凡一批貨品的分量、性質(zhì)、體積、形狀需求以1輛或1輛以上卡車裝運(yùn)的，均按整車條件運(yùn)送。

　　(二)整車分卸、途中作業(yè)、站界內(nèi)轉(zhuǎn)移

　　郵寄人郵寄同一到站的貨品數(shù)量缺乏1車而又不能按零擔(dān)處理時(shí)，要求將同一線路上2個(gè)或*多不超越3個(gè)到站的貨品臺(tái)裝一車時(shí)，按整車分卸處理。

　　卡車裝車或卸車地址不在公共裝卸場所，而在相鄰的兩個(gè)車站站界間的鐵路沿線時(shí)稱為適中作業(yè)。

　　裝車和卸車地址不跨及兩個(gè)車站或不越過裝車地址車站的站界，這種運(yùn)送稱為站界內(nèi)轉(zhuǎn)移。

　　整車分卸和途中作業(yè)只限按整車郵寄的貨品。風(fēng)險(xiǎn)貨品不處理站界內(nèi)轉(zhuǎn)移和途中作業(yè)。郵寄人要求途中作業(yè)和站界內(nèi)轉(zhuǎn)移時(shí)，須在月度要車方案(鐵路運(yùn)送效勞定單)上注明，經(jīng)鐵路同意后方可處理。

　　(三)風(fēng)險(xiǎn)貨品、鮮活貨品運(yùn)送

　　具有燃燒、爆破、腐蝕、毒害、放射線等性質(zhì)，在運(yùn)送過程中簡單引起人身損傷和產(chǎn)業(yè)毀損而需求特別防護(hù)的物品稱為風(fēng)險(xiǎn)貨品。風(fēng)險(xiǎn)貨品的品名、包裝、標(biāo)志、運(yùn)送約束、郵寄手續(xù)、裝卸車要求，在《鐵路風(fēng)險(xiǎn)貨品運(yùn)送規(guī)矩》中均有具體規(guī)則。

　　鮮活貨品包含易腐貨品(如肉、魚、蛋、生果、蔬菜、鮮活植物等)和活動(dòng)物(如禽、畜、獸、蜂、活魚、魚苗)兩大類。

　　易腐貨品，按其熱狀況又有凍住貨品、冷卻貨品和未冷卻貨品之分。易腐貨品與非易腐不得按一批運(yùn)送，不同熱狀況的易腐貨品不得按一批運(yùn)送。郵寄人郵寄凍住狀況或冷卻狀況的易腐貨品應(yīng)運(yùn)用冷藏車運(yùn)送。運(yùn)用冷藏車運(yùn)送易腐貨品時(shí)，貨品運(yùn)單上須注明“途中制冷”、“加冰”或”不加冰“字樣。

　　郵寄鮮活植物、活動(dòng)物沿途需求上水時(shí)，郵寄人需派人押運(yùn)并在貨品運(yùn)單上注明上水站站名，承運(yùn)人免費(fèi)供水，上水用具由郵寄人或押運(yùn)人自備。

　　蜜蜂在運(yùn)送途中不處理放蜂，不處理改變到站。

　　(四)超限貨品運(yùn)送

　　裝車后，在直線線路上逗留時(shí)，貨品的任何部位，在高度或?qū)挾瘸借F路機(jī)車、車廂的限界或經(jīng)由特定區(qū)段超越裝載約束時(shí)稱為超限貨品。在直線線路逗留時(shí)雖不超限，但運(yùn)轉(zhuǎn)中經(jīng)過半徑為300米的曲線線路上核算內(nèi)側(cè)或外側(cè)寬度依然超限的亦稱為超限貨品。依據(jù)超限程度，分為一級(jí)、二級(jí)和超級(jí)超限。

　　郵寄人郵寄超限貨品，向車站遞送貨品運(yùn)單的同時(shí)，還須提出貨品的裝載三視圖(端視、側(cè)視、頂視)，**注明貨件重心方位，各部位尺度，以斷定裝載方案和超限等級(jí)。

　　(五)件數(shù)、分量承運(yùn)條件、卡車載分量

　　1.整車貨品按件數(shù)、分量承運(yùn)，但下列貨品不核算件數(shù)，只按分量承運(yùn);

　　(1)散堆裝貨品;

　　(2)成件貨品標(biāo)準(zhǔn)相同(相同標(biāo)準(zhǔn)在3種以內(nèi)，視為標(biāo)準(zhǔn)相同)一批數(shù)量超越2000件，標(biāo)準(zhǔn)不同一批數(shù)量超越1600件。

　　有些貨品，如日用百貨、文具、電視機(jī)、面粉、醫(yī)療器械、玻璃儀器等每件平均在10公斤以上，郵寄人應(yīng)按件數(shù)點(diǎn)交給車站，承運(yùn)人應(yīng)按件數(shù)的分量承運(yùn)。假如這類貨品和其他貨品一批郵寄時(shí)，則按前款規(guī)則的條件處理。

　　2.卡車的裝載量不能超越卡車的容許載分量。卡車的容許載量為：

　　(1)卡車的符號(hào)載分量;

　　(2)貨品毛重加上包裝及防護(hù)物分量后或機(jī)械裝載不易計(jì)件貨品減噸困難時(shí)，多出的分量按卡車符號(hào)載分量允許多裝2%;

　　(3)部分卡車允許增載量

　　逐個(gè)標(biāo)重為50噸的卡車不分車種可增載3噸(即6%);

　　一—標(biāo)重為60噸的C61、C62A型的敞車，可增載2噸;

　　一—標(biāo)重為60噸的平車，裝載軍運(yùn)物資時(shí)可增載6噸(即10%);

　　逐個(gè)裝運(yùn)化工產(chǎn)品的罐車G3型可增載3噸，其他型罐車可增載5噸，標(biāo)重30噸以下的罐車可增載10%;

　　凡涂有“免增”字樣的卡車(包含上述車型車號(hào)的卡車)均不允許增載。

　　(六)郵寄人、收貨人自裝卸貨品交代

　　郵寄人安排裝車或收貨人安排卸車的貨品，郵寄人或收貨人應(yīng)與承運(yùn)人進(jìn)行交代以確保安全，明確兩邊職責(zé)。原則上裝卸地址為交代地址，特別情況下兩邊可商定交代地址。

　　郵寄人安排裝車或收貨人安排卸車的貨品，發(fā)站與郵寄人，到站與收貨人交代下列事項(xiàng)：

　　1 施封的卡車，憑封印交代：

　　2 不施封的卡車，分別憑車門車窗封閉狀況、篷布苫蓋狀況、貨品裝載狀況或規(guī)則的符號(hào)交代。

　　承運(yùn)人安排裝車，到站收貨人安排卸車的貨品，交代事項(xiàng)如上款。但到站須派員到卸車地址會(huì)同收貨人拆封和卸車。

　　郵寄人安排裝車，到站承運(yùn)人安排卸車的貨品，如郵寄人在貨品運(yùn)單上聲明或收貨人事先向車站提出要處理交代手續(xù)時(shí)，到站在卸車前應(yīng)告訴收貨人會(huì)同卸車，但到站發(fā)出告訴后超越2小時(shí)收貨人未參與或郵寄人，收貨人未提出處理交代手續(xù)的，到站應(yīng)編制一般記錄證明封印或卡車現(xiàn)狀，以收貨人職責(zé)拆封卸車。

　　郵寄人安排裝車的貨品，發(fā)站發(fā)現(xiàn)有不符臺(tái)運(yùn)送條件危及貨品運(yùn)送安全時(shí)，應(yīng)由郵寄人改進(jìn)后接納。途中發(fā)現(xiàn)危及安全運(yùn)送時(shí)，鐵路應(yīng)進(jìn)行收拾或換裝，費(fèi)用由處理單位墊支，由職責(zé)單位擔(dān)負(fù)。