關(guān)于鐵路貨運的常識

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　　(—)處理整車運送的條件

　　凡一批貨品的分量、性質(zhì)、體積、形狀需求以1輛或1輛以上卡車裝運的，均按整車條件運送。

　　(二)整車分卸、途中作業(yè)、站界內(nèi)轉(zhuǎn)移

　　郵寄人郵寄同一到站的貨品數(shù)量缺乏1車而又不能按零擔(dān)處理時，要求將同一線路上2個或*多不超越3個到站的貨品臺裝一車時，按整車分卸處理。

　　卡車裝車或卸車地址不在公共裝卸場所，而在相鄰的兩個車站站界間的鐵路沿線時稱為適中作業(yè)。

　　裝車和卸車地址不跨及兩個車站或不越過裝車地址車站的站界，這種運送稱為站界內(nèi)轉(zhuǎn)移。

　　整車分卸和途中作業(yè)只限按整車郵寄的貨品。風(fēng)險貨品不處理站界內(nèi)轉(zhuǎn)移和途中作業(yè)。郵寄人要求途中作業(yè)和站界內(nèi)轉(zhuǎn)移時，須在月度要車方案(鐵路運送效勞定單)上注明，經(jīng)鐵路同意后方可處理。

　　(三)風(fēng)險貨品、鮮活貨品運送

　　具有燃燒、爆破、腐蝕、毒害、放射線等性質(zhì)，在運送過程中簡單引起人身損傷和產(chǎn)業(yè)毀損而需求特別防護的物品稱為風(fēng)險貨品。風(fēng)險貨品的品名、包裝、標志、運送約束、郵寄手續(xù)、裝卸車要求，在《鐵路風(fēng)險貨品運送規(guī)矩》中均有具體規(guī)則。

　　鮮活貨品包含易腐貨品(如肉、魚、蛋、生果、蔬菜、鮮活植物等)和活動物(如禽、畜、獸、蜂、活魚、魚苗)兩大類。

　　易腐貨品，按其熱狀況又有凍住貨品、冷卻貨品和未冷卻貨品之分。易腐貨品與非易腐不得按一批運送，不同熱狀況的易腐貨品不得按一批運送。郵寄人郵寄凍住狀況或冷卻狀況的易腐貨品應(yīng)運用冷藏車運送。運用冷藏車運送易腐貨品時，貨品運單上須注明“途中制冷”、“加冰”或”不加冰“字樣。

　　郵寄鮮活植物、活動物沿途需求上水時，郵寄人需派人押運并在貨品運單上注明上水站站名，承運人免費供水，上水用具由郵寄人或押運人自備。

　　蜜蜂在運送途中不處理放蜂，不處理改變到站。

　　(四)超限貨品運送

　　裝車后，在直線線路上逗留時，貨品的任何部位，在高度或?qū)挾瘸借F路機車、車廂的限界或經(jīng)由特定區(qū)段超越裝載約束時稱為超限貨品。在直線線路逗留時雖不超限，但運轉(zhuǎn)中經(jīng)過半徑為300米的曲線線路上核算內(nèi)側(cè)或外側(cè)寬度依然超限的亦稱為超限貨品。依據(jù)超限程度，分為一級、二級和超級超限。

　　郵寄人郵寄超限貨品，向車站遞送貨品運單的同時，還須提出貨品的裝載三視圖(端視、側(cè)視、頂視)，**注明貨件重心方位，各部位尺度，以斷定裝載方案和超限等級。

　　(五)件數(shù)、分量承運條件、卡車載分量

　　1.整車貨品按件數(shù)、分量承運，但下列貨品不核算件數(shù)，只按分量承運;

　　(1)散堆裝貨品;

　　(2)成件貨品標準相同(相同標準在3種以內(nèi)，視為標準相同)一批數(shù)量超越2000件，標準不同一批數(shù)量超越1600件。

　　有些貨品，如日用百貨、文具、電視機、面粉、醫(yī)療器械、玻璃儀器等每件平均在10公斤以上，郵寄人應(yīng)按件數(shù)點交給車站，承運人應(yīng)按件數(shù)的分量承運。假如這類貨品和其他貨品一批郵寄時，則按前款規(guī)則的條件處理。

　　2.卡車的裝載量不能超越卡車的容許載分量。卡車的容許載量為：

　　(1)卡車的符號載分量;

　　(2)貨品毛重加上包裝及防護物分量后或機械裝載不易計件貨品減噸困難時，多出的分量按卡車符號載分量允許多裝2%;

　　(3)部分卡車允許增載量

　　逐個標重為50噸的卡車不分車種可增載3噸(即6%);

　　一—標重為60噸的C61、C62A型的敞車，可增載2噸;

　　一—標重為60噸的平車，裝載軍運物資時可增載6噸(即10%);

　　逐個裝運化工產(chǎn)品的罐車G3型可增載3噸，其他型罐車可增載5噸，標重30噸以下的罐車可增載10%;

　　凡涂有“免增”字樣的卡車(包含上述車型車號的卡車)均不允許增載。

　　(六)郵寄人、收貨人自裝卸貨品交代

　　郵寄人安排裝車或收貨人安排卸車的貨品，郵寄人或收貨人應(yīng)與承運人進行交代以確保安全，明確兩邊職責(zé)。原則上裝卸地址為交代地址，特別情況下兩邊可商定交代地址。

　　郵寄人安排裝車或收貨人安排卸車的貨品，發(fā)站與郵寄人，到站與收貨人交代下列事項：

　　1 施封的卡車，憑封印交代：

　　2 不施封的卡車，分別憑車門車窗封閉狀況、篷布苫蓋狀況、貨品裝載狀況或規(guī)則的符號交代。

　　承運人安排裝車，到站收貨人安排卸車的貨品，交代事項如上款。但到站須派員到卸車地址會同收貨人拆封和卸車。

　　郵寄人安排裝車，到站承運人安排卸車的貨品，如郵寄人在貨品運單上聲明或收貨人事先向車站提出要處理交代手續(xù)時，到站在卸車前應(yīng)告訴收貨人會同卸車，但到站發(fā)出告訴后超越2小時收貨人未參與或郵寄人，收貨人未提出處理交代手續(xù)的，到站應(yīng)編制一般記錄證明封印或卡車現(xiàn)狀，以收貨人職責(zé)拆封卸車。

　　郵寄人安排裝車的貨品，發(fā)站發(fā)現(xiàn)有不符臺運送條件危及貨品運送安全時，應(yīng)由郵寄人改進后接納。途中發(fā)現(xiàn)危及安全運送時，鐵路應(yīng)進行收拾或換裝，費用由處理單位墊支，由職責(zé)單位擔(dān)負。