（一）從管理目標(biāo)的角度 

從管理目標(biāo)來(lái)看，現(xiàn)代物流管理是指為了滿足顧客的需求，將產(chǎn)品、服務(wù)和信息從生產(chǎn)地流向銷售地的過(guò)程，以及為實(shí)現(xiàn)高效、低成本的倉(cāng)儲(chǔ)而進(jìn)行的計(jì)劃、實(shí)施和控制活動(dòng)。另一方面，供應(yīng)鏈管理是一個(gè)提供產(chǎn)品、服務(wù)和信息的過(guò)程，從*終用戶和原始供應(yīng)商之間的關(guān)鍵業(yè)務(wù)流程的集成開(kāi)始，從而為客戶和所有其他流程參與者增加價(jià)值。因此，物流管理和供應(yīng)鏈管理在服務(wù)客戶方面是一致的。

雖然他們的管理目標(biāo)是一樣的，但并不意味著他們的工作性質(zhì)是一樣的。突出了供應(yīng)鏈工作的本質(zhì)，即處理和協(xié)調(diào)供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商，直至*終用戶之間的各種關(guān)系，而物流工作的本質(zhì)則是關(guān)鍵績(jī)效，具有一定的物流工作者的生產(chǎn)技能，通過(guò)物流設(shè)施、物流手段，機(jī)械等工作，適用于物流活動(dòng)的對(duì)象。

（二）從管理內(nèi)容的角度 

從管理內(nèi)容來(lái)看，物流管理的內(nèi)容包括物流活動(dòng)和其他與物流活動(dòng)直接相關(guān)的活動(dòng)。它包括從原材料供應(yīng)到產(chǎn)品銷售的所有物流活動(dòng)。供應(yīng)鏈管理更為復(fù)雜。供應(yīng)鏈管理通過(guò)前饋信息流、反饋物流和信息流將供應(yīng)商、制造商、分銷商、零售商和*終用戶作為一個(gè)整體聯(lián)系起來(lái)。供應(yīng)鏈管理包括業(yè)務(wù)流管理、信息流管理、資金流管理、增值流管理和物流管理。因此，物流管理是供應(yīng)鏈管理的一部分。

同時(shí)，物流管理與供應(yīng)鏈管理之間也存在著很大的差異。例如，物流也包括城市物流、區(qū)域物流和國(guó)際物流，這些顯然不是供應(yīng)鏈管理的研究對(duì)象。當(dāng)然，對(duì)供應(yīng)鏈的研究涉及到產(chǎn)品設(shè)計(jì)與制造管理、集成生產(chǎn)計(jì)劃的跟蹤與控制、企業(yè)間的資金流管理等方面，也沒(méi)有將物流管理作為研究對(duì)象。

即使管理的范圍僅限于企業(yè)管理，物流管理與供應(yīng)鏈管理也有著明顯的區(qū)別。供應(yīng)鏈管理是企業(yè)的產(chǎn)銷組織，而物流管理則是為企業(yè)的產(chǎn)銷提供服務(wù)，完成物流的物質(zhì)流。物流服務(wù)的次要特征在任何時(shí)候、任何場(chǎng)合和任何狀態(tài)下都不會(huì)改變。

（三）從管理手段的角度 

從管理手段來(lái)看，供應(yīng)鏈管理是基于互聯(lián)網(wǎng)的供應(yīng)鏈交互信息管理，是基于電子商務(wù)的運(yùn)作模式。在電子工具和網(wǎng)絡(luò)通信技術(shù)的支持下，通過(guò)在線傳輸，可以方便地實(shí)現(xiàn)商業(yè)流、信息流和資金流。

但是，物流即材料的空間位移，以及具體的運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、配送等活動(dòng)都不能通過(guò)在線傳輸?shù)姆绞街苯油瓿伞ｋm然，現(xiàn)代物流離不開(kāi)物流管理信息化，也要利用互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。但互聯(lián)網(wǎng)顯然并不構(gòu)成物流管理的必要手段。換句話說(shuō)，物流也可以在非互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)條件下運(yùn)作。

 

**，快捷性 

通過(guò)快速運(yùn)輸和科學(xué)的物流事前管理和事中管理，實(shí)現(xiàn)快速物流。在供應(yīng)鏈管理中，快速物流是供應(yīng)鏈的基本要求，是保證供應(yīng)鏈高效運(yùn)行的基礎(chǔ)。

 

第二，信息共享 

與傳統(tǒng)的縱向一體化物流模式相比，供應(yīng)鏈一體化物流信息流大大增加。需求信息和反饋信息的傳遞不是階段性的，而是網(wǎng)絡(luò)型的，企業(yè)可以通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)快速掌握供應(yīng)鏈中不同環(huán)節(jié)的供需信息和市場(chǎng)信息，實(shí)現(xiàn)信息共享和協(xié)調(diào)。

隨著共享信息的增多和先進(jìn)技術(shù)的應(yīng)用，供應(yīng)鏈上任何節(jié)點(diǎn)的企業(yè)都能及時(shí)掌握市場(chǎng)需求信息和整個(gè)供應(yīng)鏈的運(yùn)行情況，各個(gè)環(huán)節(jié)的物流信息都能透明地與其他環(huán)節(jié)進(jìn)行溝通和共享，從而避免了需求信息的失真。同時(shí)，通過(guò)消除不增值的過(guò)程和時(shí)間，供應(yīng)鏈物流系統(tǒng)可以進(jìn)一步降低成本，為實(shí)現(xiàn)供應(yīng)鏈的敏捷化和精細(xì)化運(yùn)作提供基本保障。

 

第三，多樣性 

在供應(yīng)鏈管理中，物流的多樣性體現(xiàn)在物流形式和商品的多樣性上。物流形式的多樣性主要是指物流運(yùn)輸方式、托盤(pán)等的多樣性。

 

第四，人性化 

物流是根據(jù)用戶的要求，實(shí)現(xiàn)多種產(chǎn)品、可靠質(zhì)量的客戶親和力服務(wù)。在供應(yīng)鏈管理中，物流不僅需要科學(xué)的管理方法，還需要實(shí)時(shí)適應(yīng)客戶需求的變化，體現(xiàn)人性化需求的特點(diǎn)。