淺談鐵路貨運(yùn)的常識(shí)

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　　(—)處理整車(chē)運(yùn)送的條件

　　凡一批貨品的分量、性質(zhì)、體積、形狀需求以1輛或1輛以上卡車(chē)裝運(yùn)的，均按整車(chē)條件運(yùn)送。

　　(二)整車(chē)分卸、途中作業(yè)、站界內(nèi)轉(zhuǎn)移

　　郵寄人郵寄同一到站的貨品數(shù)量缺乏1車(chē)而又不能按零擔(dān)處理時(shí)，要求將同一線(xiàn)路上2個(gè)或*多不超越3個(gè)到站的貨品臺(tái)裝一車(chē)時(shí)，按整車(chē)分卸處理。

　　卡車(chē)裝車(chē)或卸車(chē)地址不在公共裝卸場(chǎng)所，而在相鄰的兩個(gè)車(chē)站站界間的鐵路沿線(xiàn)時(shí)稱(chēng)為適中作業(yè)。

　　裝車(chē)和卸車(chē)地址不跨及兩個(gè)車(chē)站或不越過(guò)裝車(chē)地址車(chē)站的站界，這種運(yùn)送稱(chēng)為站界內(nèi)轉(zhuǎn)移。

　　整車(chē)分卸和途中作業(yè)只限按整車(chē)郵寄的貨品。風(fēng)險(xiǎn)貨品不處理站界內(nèi)轉(zhuǎn)移和途中作業(yè)。郵寄人要求途中作業(yè)和站界內(nèi)轉(zhuǎn)移時(shí)，須在月度要車(chē)方案(鐵路運(yùn)送效勞定單)上注明，經(jīng)鐵路同意后方可處理。

　　(三)風(fēng)險(xiǎn)貨品、鮮活貨品運(yùn)送

　　具有燃燒、爆破、腐蝕、毒害、放射線(xiàn)等性質(zhì)，在運(yùn)送過(guò)程中簡(jiǎn)單引起人身?yè)p傷和產(chǎn)業(yè)毀損而需求特別防護(hù)的物品稱(chēng)為風(fēng)險(xiǎn)貨品。風(fēng)險(xiǎn)貨品的品名、包裝、標(biāo)志、運(yùn)送約束、郵寄手續(xù)、裝卸車(chē)要求，在《鐵路風(fēng)險(xiǎn)貨品運(yùn)送規(guī)矩》中均有具體規(guī)則。

　　鮮活貨品包含易腐貨品(如肉、魚(yú)、蛋、生果、蔬菜、鮮活植物等)和活動(dòng)物(如禽、畜、獸、蜂、活魚(yú)、魚(yú)苗)兩大類(lèi)。

　　易腐貨品，按其熱狀況又有凍住貨品、冷卻貨品和未冷卻貨品之分。易腐貨品與非易腐不得按一批運(yùn)送，不同熱狀況的易腐貨品不得按一批運(yùn)送。郵寄人郵寄凍住狀況或冷卻狀況的易腐貨品應(yīng)運(yùn)用冷藏車(chē)運(yùn)送。運(yùn)用冷藏車(chē)運(yùn)送易腐貨品時(shí)，貨品運(yùn)單上須注明“途中制冷”、“加冰”或”不加冰“字樣。

　　郵寄鮮活植物、活動(dòng)物沿途需求上水時(shí)，郵寄人需派人押運(yùn)并在貨品運(yùn)單上注明上水站站名，承運(yùn)人免費(fèi)供水，上水用具由郵寄人或押運(yùn)人自備。

　　蜜蜂在運(yùn)送途中不處理放蜂，不處理改變到站。

　　(四)超限貨品運(yùn)送

　　裝車(chē)后，在直線(xiàn)線(xiàn)路上逗留時(shí)，貨品的任何部位，在高度或?qū)挾瘸借F路機(jī)車(chē)、車(chē)廂的限界或經(jīng)由特定區(qū)段超越裝載約束時(shí)稱(chēng)為超限貨品。在直線(xiàn)線(xiàn)路逗留時(shí)雖不超限，但運(yùn)轉(zhuǎn)中經(jīng)過(guò)半徑為300米的曲線(xiàn)線(xiàn)路上核算內(nèi)側(cè)或外側(cè)寬度依然超限的亦稱(chēng)為超限貨品。依據(jù)超限程度，分為一級(jí)、二級(jí)和超級(jí)超限。

　　郵寄人郵寄超限貨品，向車(chē)站遞送貨品運(yùn)單的同時(shí)，還須提出貨品的裝載三視圖(端視、側(cè)視、頂視)，**注明貨件重心方位，各部位尺度，以斷定裝載方案和超限等級(jí)。

　　(五)件數(shù)、分量承運(yùn)條件、卡車(chē)載分量

　　1.整車(chē)貨品按件數(shù)、分量承運(yùn)，但下列貨品不核算件數(shù)，只按分量承運(yùn);

　　(1)散堆裝貨品;

　　(2)成件貨品標(biāo)準(zhǔn)相同(相同標(biāo)準(zhǔn)在3種以?xún)?nèi)，視為標(biāo)準(zhǔn)相同)一批數(shù)量超越2000件，標(biāo)準(zhǔn)不同一批數(shù)量超越1600件。

　　有些貨品，如日用百貨、文具、電視機(jī)、面粉、醫(yī)療器械、玻璃儀器等每件平均在10公斤以上，郵寄人應(yīng)按件數(shù)點(diǎn)交給車(chē)站，承運(yùn)人應(yīng)按件數(shù)的分量承運(yùn)。假如這類(lèi)貨品和其他貨品一批郵寄時(shí)，則按前款規(guī)則的條件處理。

　　2.卡車(chē)的裝載量不能超越卡車(chē)的容許載分量?？ㄜ?chē)的容許載量為：

　　(1)卡車(chē)的符號(hào)載分量;

　　(2)貨品毛重加上包裝及防護(hù)物分量后或機(jī)械裝載不易計(jì)件貨品減噸困難時(shí)，多出的分量按卡車(chē)符號(hào)載分量允許多裝2%;

　　(3)部分卡車(chē)允許增載量

　　逐個(gè)標(biāo)重為50噸的卡車(chē)不分車(chē)種可增載3噸(即6%);

　　一—標(biāo)重為60噸的C61、C62A型的敞車(chē)，可增載2噸;

　　一—標(biāo)重為60噸的平車(chē)，裝載軍運(yùn)物資時(shí)可增載6噸(即10%);

　　逐個(gè)裝運(yùn)化工產(chǎn)品的罐車(chē)G3型可增載3噸，其他型罐車(chē)可增載5噸，標(biāo)重30噸以下的罐車(chē)可增載10%;

　　凡涂有“免增”字樣的卡車(chē)(包含上述車(chē)型車(chē)號(hào)的卡車(chē))均不允許增載。

　　(六)郵寄人、收貨人自裝卸貨品交代

　　郵寄人安排裝車(chē)或收貨人安排卸車(chē)的貨品，郵寄人或收貨人應(yīng)與承運(yùn)人進(jìn)行交代以確保安全，明確兩邊職責(zé)。原則上裝卸地址為交代地址，特別情況下兩邊可商定交代地址。

　　郵寄人安排裝車(chē)或收貨人安排卸車(chē)的貨品，發(fā)站與郵寄人，到站與收貨人交代下列事項(xiàng)：

　　1 施封的卡車(chē)，憑封印交代：

　　2 不施封的卡車(chē)，分別憑車(chē)門(mén)車(chē)窗封閉狀況、篷布苫蓋狀況、貨品裝載狀況或規(guī)則的符號(hào)交代。

　　承運(yùn)人安排裝車(chē)，到站收貨人安排卸車(chē)的貨品，交代事項(xiàng)如上款。但到站須派員到卸車(chē)地址會(huì)同收貨人拆封和卸車(chē)。

　　郵寄人安排裝車(chē)，到站承運(yùn)人安排卸車(chē)的貨品，如郵寄人在貨品運(yùn)單上聲明或收貨人事先向車(chē)站提出要處理交代手續(xù)時(shí)，到站在卸車(chē)前應(yīng)告訴收貨人會(huì)同卸車(chē)，但到站發(fā)出告訴后超越2小時(shí)收貨人未參與或郵寄人，收貨人未提出處理交代手續(xù)的，到站應(yīng)編制一般記錄證明封印或卡車(chē)現(xiàn)狀，以收貨人職責(zé)拆封卸車(chē)。

　　郵寄人安排裝車(chē)的貨品，發(fā)站發(fā)現(xiàn)有不符臺(tái)運(yùn)送條件危及貨品運(yùn)送安全時(shí)，應(yīng)由郵寄人改進(jìn)后接納。途中發(fā)現(xiàn)危及安全運(yùn)送時(shí)，鐵路應(yīng)進(jìn)行收拾或換裝，費(fèi)用由處理單位墊支，由職責(zé)單位擔(dān)負(fù)。