物流企業(yè)如何優(yōu)化自身供應(yīng)鏈
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兩個(gè)核心：以消費(fèi)者體驗(yàn)為中心，以數(shù)字化為動(dòng)力。
無論是電子商務(wù)、O2O，還是無人商店、自助售貨機(jī)，其背后的核心要素都是不同環(huán)節(jié)的數(shù)字化，以及商品信息、采購信息、付款信息、倉庫配送信息、評估反饋信息等數(shù)據(jù)的系列化和分析。重塑產(chǎn)業(yè)價(jià)值鏈，實(shí)現(xiàn)B2C向C2M的轉(zhuǎn)變，顛覆傳統(tǒng)的供應(yīng)鏈由內(nèi)而外的秩序，企業(yè)的研發(fā)、生產(chǎn)、營銷、物流等活動(dòng)將以消費(fèi)者數(shù)據(jù)為驅(qū)動(dòng)力和決策依據(jù)。要求企業(yè)實(shí)現(xiàn)整個(gè)價(jià)值鏈的數(shù)字化，包括大數(shù)據(jù)、新技術(shù)、新平臺(tái)、新金融、新制造的全面升級(jí)，重塑供應(yīng)鏈，提升供應(yīng)鏈。
零售業(yè)創(chuàng)新和線上線下結(jié)合的背后，是消費(fèi)和零售業(yè)商業(yè)模式的再造，是物流和供應(yīng)鏈運(yùn)作的革命。這些都離不開以消費(fèi)者為中心和數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)這兩個(gè)核心概念。
三種重構(gòu)：消費(fèi)者關(guān)系重構(gòu)、供應(yīng)鏈管理重構(gòu)和銷售場景重構(gòu)。
消費(fèi)關(guān)系的重構(gòu)是對“人”的重構(gòu)，是對企業(yè)與消費(fèi)者關(guān)系的重構(gòu)。在新的零售時(shí)代，無論是線上還是線下，每個(gè)消費(fèi)者都將成為一個(gè)可識(shí)別、可接近、可識(shí)別、可服務(wù)的點(diǎn)，企業(yè)與消費(fèi)者之間也會(huì)發(fā)生“化學(xué)反應(yīng)”。企業(yè)通過各種技術(shù)或設(shè)備收集客戶的支付偏好、消費(fèi)路徑、消費(fèi)習(xí)慣、會(huì)員信息、存儲(chǔ)價(jià)值信息等數(shù)據(jù)，并進(jìn)行整合和分析，為消費(fèi)者提供更有效、更好的體驗(yàn)服務(wù)或產(chǎn)品。
供應(yīng)鏈管理重構(gòu)是對“商品”的重構(gòu)，主要是對流通環(huán)節(jié)的重構(gòu)。企業(yè)可以在數(shù)據(jù)的基礎(chǔ)上，有效整合和協(xié)調(diào)供應(yīng)鏈中的各個(gè)環(huán)節(jié)或節(jié)點(diǎn)，通過銷售預(yù)測、智能云倉庫等方式，提前準(zhǔn)確分配商品種類和數(shù)量。然后通過倉庫整合的有效協(xié)調(diào)，在盡可能短的時(shí)間內(nèi)將商品送達(dá)消費(fèi)者手中，達(dá)到較高的服務(wù)水平，同時(shí)將整體成本降到低。
銷售場景的重構(gòu)是對“場”的重構(gòu)，是對銷售終端路徑的重構(gòu)。與傳統(tǒng)的銷售渠道不同，新的零售業(yè)態(tài)更為一體化或更為新近；整合指的是多種元素如娛樂、藝術(shù)、人文和生活服務(wù)的融合，形成新的生活商業(yè)綜合體，在互動(dòng)和體驗(yàn)主訴求的同時(shí)，接近指更接近。無人辦公貨架、車內(nèi)小吃貨架等消費(fèi)者，將銷售點(diǎn)與消費(fèi)者的距離縮短到10米甚至1米，讓消費(fèi)者更快地獲得所需商品。
對新供應(yīng)鏈的理解
隨著現(xiàn)代物流發(fā)展的深入，國外物流業(yè)逐漸發(fā)展成為供應(yīng)鏈形式。保威物流企業(yè)集團(tuán)董事長劉武認(rèn)為，物流業(yè)整體利潤越來越薄。供應(yīng)鏈已經(jīng)成為制造業(yè)和流通業(yè)持續(xù)發(fā)展的障礙；企業(yè)愿意尋找第三方物流供應(yīng)鏈公司為其提供整體解決方案等原因，都推動(dòng)了物流向供應(yīng)鏈的發(fā)展。
在與企業(yè)的接觸中，我發(fā)現(xiàn)新零售供應(yīng)鏈的需求主要有三點(diǎn)：
一是快速準(zhǔn)確地感知消費(fèi)者的需求；在傳統(tǒng)的零售業(yè)中，由于層次較多，缺乏新的技術(shù)和設(shè)備，企業(yè)對的消費(fèi)需求了解較少，且各自為政，存在較大的滯后性。在新的零售業(yè)中，由于大部分環(huán)節(jié)已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了數(shù)字化和實(shí)時(shí)在線，大數(shù)據(jù)、人工智能等新技術(shù)的應(yīng)用，將有助于企業(yè)更快、更準(zhǔn)確地把握消費(fèi)者的真實(shí)需求。它也被用來指導(dǎo)供應(yīng)鏈的優(yōu)化和升級(jí)。
二是流通渠道的轉(zhuǎn)型或整合；隨著零售業(yè)的豐富，企業(yè)現(xiàn)在不僅需要管理傳統(tǒng)的分銷渠道體系，還需要管理B2C電子商務(wù)、B2B批發(fā)分銷、O2O、自動(dòng)售貨機(jī)、無人商店等新渠道。因此，企業(yè)應(yīng)考慮如何協(xié)調(diào)線上線下渠道，如何減少不必要的備貨重復(fù)直至庫存消除，如何在降低物流總成本的同時(shí)，使貨物更有效地到達(dá)終端。如何建立一個(gè)扁平的供應(yīng)鏈，更貼近消費(fèi)者…而這些都需要通過流通渠道的轉(zhuǎn)型或整合來實(shí)現(xiàn)。
三是優(yōu)化或升級(jí)生產(chǎn)方式，消費(fèi)需求越來越個(gè)性化、碎片化、多樣化，使消費(fèi)者更好地滿足和體驗(yàn)。企業(yè)需要依靠數(shù)據(jù)化來實(shí)現(xiàn)銷售預(yù)測，銷售固定產(chǎn)品，優(yōu)化產(chǎn)品研發(fā)、設(shè)計(jì)和生產(chǎn)，實(shí)現(xiàn)柔性制造。以合理的成本實(shí)現(xiàn)多品種、小批量生產(chǎn)。
供應(yīng)鏈升級(jí)突破
沒有必要討論新的零售業(yè)的必然趨勢。越來越多的公司正在考慮如何更好地接受新零售，以及新零售需要如何調(diào)整或優(yōu)化其供應(yīng)鏈。筆者在多年的研究和實(shí)踐中認(rèn)為，要實(shí)現(xiàn)新零售模式下的供應(yīng)鏈升級(jí)，可以從以下三點(diǎn)入手：
首先是供應(yīng)鏈技術(shù)：利用物流自動(dòng)化和智能化技術(shù)實(shí)現(xiàn)高效、低成本的物流運(yùn)作。根據(jù)行業(yè)特點(diǎn)和業(yè)務(wù)特點(diǎn)，適當(dāng)運(yùn)用RFID系統(tǒng)、貨到人分揀系統(tǒng)、機(jī)器人選型、堆垛機(jī)器人、AGV、無人車等物流技術(shù)或設(shè)備，實(shí)現(xiàn)人機(jī)交互、協(xié)同作業(yè)、自動(dòng)化作業(yè)，或智能操作。為了應(yīng)對新的零售時(shí)代，小批量多頻率的經(jīng)營特點(diǎn)，達(dá)到質(zhì)量和效益的目的。
第二個(gè)是供應(yīng)鏈的數(shù)據(jù)化：使用軟件（如wms、tms和oms）以及硬件（如rfid、智能芯片和傳感器）來收集和匯總倉儲(chǔ)、運(yùn)輸、分銷和銷售產(chǎn)生的所有數(shù)據(jù)。實(shí)時(shí)在線動(dòng)態(tài)更新，對這些數(shù)據(jù)進(jìn)行處理和分析，挖掘業(yè)務(wù)特點(diǎn)、規(guī)律、風(fēng)險(xiǎn)點(diǎn)等信息，使管理決策和資源配置更加科學(xué)合理?；跀?shù)據(jù)的供應(yīng)鏈將幫助企業(yè)解決行業(yè)洞察、數(shù)據(jù)共享、銷售預(yù)測、網(wǎng)絡(luò)規(guī)劃和庫存優(yōu)化等問題。
供應(yīng)鏈協(xié)同：依托基于云的信息系統(tǒng)和智能算法，利用歷史數(shù)據(jù)和銷售預(yù)測，構(gòu)建成本、時(shí)限、覆蓋率等多維運(yùn)營模型，與存儲(chǔ)、運(yùn)輸、配送協(xié)同優(yōu)化網(wǎng)絡(luò)布局；應(yīng)用多倉庫集成解決方案，整合各渠道、多品類倉庫，科學(xué)合理地安排和部署庫存，智能預(yù)測補(bǔ)貨，實(shí)現(xiàn)庫存協(xié)同，加快庫存周轉(zhuǎn)，提高現(xiàn)貨率，提高整個(gè)供應(yīng)鏈的效率。
