簡述物流搬運的基礎(chǔ)知識

責(zé)任編輯：某某運輸 ? 文章來源：未知

　　一、物料轉(zhuǎn)移的根本含義

　　物料轉(zhuǎn)移是指貨品在工廠或庫房內(nèi)部移動,以及貨品在庫房出產(chǎn)設(shè)備之間或庫房與運送車輛之間的轉(zhuǎn)移。咱們以下四點來知道物料轉(zhuǎn)移。

　　1.物料轉(zhuǎn)移觸及物品的移動

　　質(zhì)料、半制品和制品都必須被移人、移出存儲設(shè)備,而經(jīng)常在存儲設(shè)備內(nèi)部移動,因而,物料轉(zhuǎn)移是一種盡可能手移動物品的手法。

　　2.從時刻視點來看物料轉(zhuǎn)移

　　質(zhì)料及半制品都必須在必定時刻內(nèi)備齊以用于出產(chǎn)品發(fā)揮在特定時刻內(nèi)滿意客戶訂購,物料轉(zhuǎn)移為這一方針現(xiàn)發(fā)揮著重要的作用。

　　3.從數(shù)量視點來看物料轉(zhuǎn)移

　　在庫房中物品的運用率和轉(zhuǎn)移次數(shù)是不一樣的,因而要作用。

　　4.從空間視點來看物料轉(zhuǎn)移

　　庫房、廠房乃至運送東西的空間都必須加以有用地運用，物料轉(zhuǎn)移體系很大程度上決議了空間運用的合理性，

　　二、物料轉(zhuǎn)移設(shè)備的挑選

　　物料轉(zhuǎn)移設(shè)備是機械化出產(chǎn)的主要組成部分,它的技能水平是轉(zhuǎn)移作業(yè)現(xiàn)代化的重要標(biāo)志之一。對設(shè)備的類型、主要參數(shù)以及各類型機械特征的了解,是運用和挑選裝卸轉(zhuǎn)移設(shè)備必須具有的知識。

　　1.物料轉(zhuǎn)移中的根本設(shè)備

　　在企業(yè)轉(zhuǎn)移中常見的根本設(shè)備如下：①起重機;②接連起重機;③叉車(又叫鏟車、裝卸車);④起重電梯;⑤小型轉(zhuǎn)移車;⑥無人轉(zhuǎn)移車及工業(yè)機器人;⑦運送機械;⑧裝卸轉(zhuǎn)移用具

　　2.物料轉(zhuǎn)移設(shè)備類型的挑選

　　①產(chǎn)品特色;②設(shè)備特色;③時刻要求

　　3.物料轉(zhuǎn)移機械設(shè)備的數(shù)量裝備

　　庫房有較高的設(shè)備裝備系數(shù)。裝備系數(shù)可按下式核算:

　　式中：K逐個-倉儲設(shè)備裝備系數(shù),一般取K=0.5～0.8;

　　逐個倉儲機械設(shè)備才能,即設(shè)備能完結(jié)的物流量;

　　逐個倉儲進程總物流量。

　　通常情況下,當(dāng)K>0.7時,標(biāo)明機械化作業(yè)程度高;K=0.5～0.7時,標(biāo)明機械化作業(yè)程度中等;K<0.5時,標(biāo)明機化作業(yè)程度低。

　　在為庫房等裝備機械設(shè)備時,可以依據(jù)庫房等的要求預(yù)先規(guī)定一個K值(即要求到達的機械化作業(yè)程度),來核算設(shè)備需完結(jié)的物流量,然后進行設(shè)備的裝備核算。

　　機械設(shè)備數(shù)量裝備,可用下列公式核算:

　　式中： —庫房內(nèi)機械設(shè)備總臺數(shù);

　　—機械設(shè)備類型數(shù)

　　—第I類機械設(shè)備數(shù)

　　—第I類機械方案完結(jié)的物流量

　　—設(shè)備的額定起(載)分量

　　—起重系數(shù)，即均勻一次吊裝或轉(zhuǎn)移的分量與 的比值

　　—單位作業(yè)小時均勻吊裝或轉(zhuǎn)移次數(shù)，由作業(yè)間隔、作業(yè)速度以及所需輔佐時刻的斷定。

　　—時刻運用系數(shù)，即設(shè)備年均勻作業(yè)小時與t的比值

　　—年日歷作業(yè)小時，一班制取7小時乘以作業(yè)日數(shù)

　　機械設(shè)備才能的點評參數(shù) 、 、 值應(yīng)依據(jù)作業(yè)場所的性質(zhì)、物品的品種以及機械設(shè)備類型進行實測斷定。

　　總物流量 可由下式核算：

　　式中： —作業(yè)場所的數(shù)量

　　— 個場所的年吞吐量

　　— 個場所的倒般系數(shù)，依據(jù)物品的重復(fù)轉(zhuǎn)移次數(shù)斷定，無二次轉(zhuǎn)移 =1

　　機械設(shè)備方案完結(jié)的總物流量，可有總物流量 乘以設(shè)備裝備系數(shù)K求得。

　　核算某種機械設(shè)備時， 可由 分配決議。

　　4.高功率自動化設(shè)備的導(dǎo)入

　　一自動化設(shè)備導(dǎo)人的方針

　　(1)任何人都能操作(2)失誤率低(3)運作方便(4)空間立體化(5)保證惡劣作業(yè)環(huán)境的人力。

　　二導(dǎo)人的作用

　　(1)省人化、省力化

　　(2)進步出產(chǎn)力

　?、儆杏没钣每臻g。②大幅進步作業(yè)功率。③彈性地因應(yīng)處理量。④發(fā)揮下降庫存的威力。⑤簡單改變裝備。⑥下降作業(yè)本錢。

　　(3)改進勞作環(huán)境

　?、偈帐笆帐白鳂I(yè)場所。②消除嫻熟性作業(yè)及重負(fù)荷勞作。

　　三、轉(zhuǎn)移作業(yè)安排辦理

　　規(guī)劃一個合理、高效、柔性的物料轉(zhuǎn)移安排,對縮短物料轉(zhuǎn)移的時刻、緊縮庫存占用有著活躍的含義。

　　1.工業(yè)工程(IE)和裝卸轉(zhuǎn)移作業(yè)合理化

　　工業(yè)工程(IE)是以進步作業(yè)體系功率、協(xié)調(diào)人和作業(yè)環(huán)境定為意圖,歸納運用人員、物品、設(shè)備和信息等資源,規(guī)劃、改進和辦理出產(chǎn)物流作業(yè)體系的一種歸納技能。

　　日本物流界從工業(yè)工程的觀念動身,總結(jié)出改進物流作業(yè)功率的“六不”改進法，詳細(xì)的內(nèi)容如下：

　　①不讓等逐個擱置時刻為零

　　即經(jīng)過正確安排作業(yè)流程和作業(yè)量使作業(yè)人員和作業(yè)機械能接連作業(yè)，不發(fā)生擱置現(xiàn)象。

　　②不讓碰逐個與物品觸摸為零

　　即經(jīng)過運用機械化、自動化機物流設(shè)備進行物流裝卸、轉(zhuǎn)移、分揀等作業(yè)，使作業(yè)人員在從事物流裝卸、轉(zhuǎn)移、分揀等作業(yè)盡量不直觸摸摸物品,以減輕勞作強度。

　?、鄄蛔寗又饌€縮短移動間隔和次數(shù)

　　即經(jīng)過優(yōu)化庫房內(nèi)的物品放置位置和選用自動化轉(zhuǎn)移東西，削減物品和人員的移動間隔和次數(shù)。

　?、懿蛔屜胫饌€操作簡潔

　　即依照專業(yè)化(Specialization)、簡單化(Simplification)和標(biāo)準(zhǔn)化(Standardization)準(zhǔn)則進行分解作業(yè)活動和作業(yè)流程,并運用核算機等現(xiàn)代化手法,使物流作業(yè)的操作簡潔化。

　?、莶蛔屨抑饌€收拾收拾

　　即經(jīng)過作業(yè)現(xiàn)場辦理,使作業(yè)現(xiàn)場的東西和物品放置在一望而知的地方。

　?、薏蛔寣懼饌€無紙化

　　即經(jīng)過運用條形碼技能、信息技能等,使作業(yè)記載自動化。

　　2.裝卸轉(zhuǎn)移作業(yè)合理化辦法

　　(1)避免和消除無效作業(yè)。

　　所謂無效作業(yè)是指在裝卸作業(yè)活動中超出必要的裝卸、轉(zhuǎn)移量的作業(yè)。明顯,避免和消除無效作業(yè)對裝卸作業(yè)的經(jīng)濟效益有重要作用。為了有用地避免和消除無效作業(yè),可從以下幾個方面下手:

　　盡量削減裝卸次數(shù);進步被裝卸物料的純度;物料的純度,指物猜中含有水分、雜質(zhì)與物料自身運用無關(guān)的物質(zhì)的多少;包裝要適合;縮短轉(zhuǎn)移作業(yè)的間隔。

　　(2)進步物料裝卸轉(zhuǎn)移的靈活性

　　所謂物料裝卸、轉(zhuǎn)移的靈活性是指在裝卸作業(yè)中的物料進行裝卸作業(yè)的難易程度。所以,在堆積貨品時,事先要考慮到物料裝卸作業(yè)的方便性。

　　(3)完成裝卸作業(yè)的省力化

　　(4)裝卸作業(yè)的機械化

　　⑸推廣組合化

　　四、裝卸轉(zhuǎn)移活動安排