簡(jiǎn)述國(guó)際物流概念及國(guó)際物流的形式和特點(diǎn)

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　　(一)國(guó)際物流的概念

　　國(guó)際物流是指原材料、在制品、半成品和制成品在國(guó)與國(guó)之間的流動(dòng)和轉(zhuǎn)移，是國(guó)內(nèi)物流的延伸和擴(kuò)展，是跨國(guó)界的、流通范圍擴(kuò)大的物的流通。

　　(二)國(guó)際物流的形式

　　1.從國(guó)內(nèi)物流的形式看國(guó)際物流的形式

　　(1)工廠企業(yè)通過出口部門，向進(jìn)口國(guó)出口產(chǎn)品。

　　(2)商業(yè)公司等出口部門，在進(jìn)口國(guó)設(shè)置分公司或其他駐外機(jī)構(gòu)，進(jìn)行銷售活動(dòng)。

　　(3)工廠企業(yè)與進(jìn)口部門直接交易，組織物資出口。

　　(4)工廠企業(yè)在進(jìn)口國(guó)設(shè)置駐外機(jī)構(gòu)，將商品部件出口，在進(jìn)口國(guó)內(nèi)組裝。

　　(5)工廠企業(yè)在進(jìn)口國(guó)設(shè)立工廠，其原材料基本在進(jìn)口國(guó)內(nèi)解決，少部分從出口國(guó)輸入。

　　(6)國(guó)際物流公司專業(yè)運(yùn)營(yíng)，即為國(guó)際貿(mào)易和跨國(guó)經(jīng)營(yíng)提供專業(yè)化服務(wù)，使企業(yè)得以集中其核心競(jìng)爭(zhēng)力。

　　2.從物資輸送方式看國(guó)際物流的形式

　　(1)陸運(yùn)物流。陸地相鄰國(guó)家，通常采取陸路運(yùn)送貨物的方式，運(yùn)輸工具主要有火車和卡車等。

　　(2)海運(yùn)物流。國(guó)際物流大部分的貨物是通過海上運(yùn)送完成的，運(yùn)輸工具主要是各種船舶。

　　(3)空運(yùn)物流。貴重和數(shù)量少的貨物，為了爭(zhēng)取時(shí)效，往往采用專門的運(yùn)輸機(jī)和普通客機(jī)搭乘方式完成航空運(yùn)貨任務(wù)。

　　(4)管道物流。這是借助高壓氣泵的壓力將管道內(nèi)的貨物輸送到目的地的一種運(yùn)輸方式。管道輸送的介質(zhì)已由常見的石油，天然氣延伸到煤炭、鐵礦石等。

　　(5)多式聯(lián)運(yùn)物流。即按照多式聯(lián)運(yùn)合同，以至少兩種不同的運(yùn)輸，由多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人把貨物從一國(guó)境內(nèi)接運(yùn)貨物的地點(diǎn)運(yùn)至另一國(guó)境內(nèi)指定交付貨物的地點(diǎn)。

　　(6)郵政物流。即以郵購(gòu)包裹的方式對(duì)數(shù)量不多的國(guó)際貨物采用的輸送手段。其具體運(yùn)輸方式不定，但主要以航空、陸路運(yùn)輸為主。

　　(三)國(guó)際物流的特點(diǎn)

　　國(guó)際物流的市場(chǎng)廣闊。全世界有約200個(gè)國(guó)家和地區(qū)，人口約60億。這樣一個(gè)范圍和人口的市場(chǎng)是任何國(guó)家的國(guó)內(nèi)市場(chǎng)所不能比擬的。